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關(guān)于汽車沖壓鋼的詳細介紹
發(fā)布時間：[2020-11-24]

汽車作為普通商品走進千家萬戶，成為了人們生活不可或缺的一部分。隨著汽車使用的日?；藗儗ζ嚨挠秃暮桶踩刃阅苄枨笕找嫱癸@，既要降低油耗、減少支出和環(huán)境污染，又要提高駕乘人員和行人的安全性。因此車身輕量化、行駛及碰撞安全性能成為汽車企業(yè)提高競爭力的重要指標(biāo)。

為了實現(xiàn)這些目標(biāo)，汽車行業(yè)發(fā)展了沖壓高強鋼、鋁板、高強鋁、熱沖壓等技術(shù)。相對于鋁板的高成本和熱沖壓的高能耗，高強鋼同時滿足輕量化、高強度、低成本、低能耗、高效率的綜合需求，成為大部分汽車企業(yè)底盤、車身骨架及有碰撞要求的零件材質(zhì)。近年來乘用車車身的高強度鋼使用量持續(xù)增加，國內(nèi)自主品牌乘用車車身高強度鋼的使用比例達到60%，歐美系部分車型的高強度鋼使用量甚至超過70%。

汽車沖壓鋼廠家沖壓鋼在汽車、拖拉機、儀器儀表和家用電器上應(yīng)用十分廣泛，特別是在汽車制造工業(yè)用量比較大要求比較嚴(yán)。如汽車的覆蓋件和縱橫梁等。沖壓鋼是隨著汽車工業(yè)的發(fā)展而發(fā)展起來的。

為適應(yīng)汽車工業(yè)發(fā)展的需要，正在開發(fā)烘烤硬化深沖鋼(BH鋼)、超深沖無間隙原子鋼(IF鋼)、高強度雙相鋼(σb=500～800MPa)和高強度高塑性的相變誘發(fā)塑性鋼(TRIP鋼，σb=800～1200MPa)。

當(dāng)今高強度鋼板、超高強鋼很好的實現(xiàn)了車輛的輕量化，提高了車輛的碰撞強度和安全性能，因此成為車用鋼材的重要發(fā)展方向。但隨著板料強度的提高，傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過程中容易產(chǎn)生破裂現(xiàn)象，無法滿足高強度鋼板的加工工藝要求。在無法滿足成型條件的情況下，目前國際上逐漸研究超高強度鋼板的熱沖壓成形技術(shù)。該技術(shù)是綜合了成形、傳熱以及組織相變的一種新工藝，主要是利用高溫奧氏體狀態(tài)下，板料的塑性增加，屈服強度降低的特點，通過模具進行成形的工藝。

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